Recientemente, tuxtaisen en línea ha visto algunas afirmaciones sobre la historia de la fabricación

Recientemente, tuxtaisen en línea ha visto algunas afirmaciones sobre la historia de la fabricación, no hay sabor a mirar, también quería compartir con la gente de tornillo para ver. Justo cuando los franceses completaron el logro histórico de la industrialización inicial, hubo algunas notas discordantes en la sociedad - algunos asociaron la industria con las fábricas de trabajo clandestino; Algunos incluso ven a la industria como una industria que debe ser eliminada por la historia, y proponen aprender de la "experiencia avanzada" occidental y dedicarse a la "desindustrialización".

Entonces, ¿Es realmente la industria la culpable de la contaminación ambiental, una industria que está condenada a desaparecer por la historia?

Las grandes potencias se levantan debido a una industria poderosa

I. el reino unido no pierde el día debido a los logros de la revolución industrial

Gran Bretaña se encontraba en una posición de marginación política, económica y cultural: la nobleza británica proclamaba su nobleza al saber hablar unas pocas palabras en francés. Y el advenimiento de la revolución industrial ha dado al reino unido, de otro modo marginado, la oportunidad de dar la vuelta.

En 1733, el mecánico john kaye inventó el flying shuttle para aumentar la eficiencia del tejido en un factor. En 1764, james hargreaves, tejedor y carpintero, inventó la máquina de hilar jeanne, que aumentó 15 veces su eficiencia. En 1785, el ingeniero eddimont carteret inventó el telar hidráulico, que incrementó la productividad en 40 veces. La artesanía tradicional se desintegró gradualmente y fue reemplazada por la gran producción mecanizada.

Con el auge de la industria textil, se hicieron más exigentes los sistemas de propulsión, y las máquinas de vapor, que originalmente sólo se utilizaban para bombonar agua en las minas, fueron mejoradas y se utilizaron en la industria textil — la primera hilatura de vapor se estableció en inglaterra en 1784. Más tarde, la máquina de vapor se utilizó en la industria metalúrgica, el transporte ferroviario y los barcos de vapor. En 1825, en inglaterra había 15 000 máquinas de vapor (375.000 caballos de fuerza). De las minas a las fábricas, de la tierra a los mares, las máquinas ruían por todas partes, giraban por todas partes, se movía por todas partes...

En la industria textil, inglaterra no sólo se libró en gran medida de las trabas de la industria artesanal tradicional y se mecanizó, sino que también se logró la sustitución de la máquina por el hombre en muchos campos, como el transporte y la metalurgia. En 1850, la industria británica representaba el 39% de la producción industrial mundial y el 21% del comercio mundial.

Cuando los británicos bombardearon las puertas nacionales de la dinastía manchú-qing con la guerra del opio, no sólo debemos ver sus cañones fuertes, sino también la base industrial que los apoyaba, que fue precisamente la garantía material de que los "rojos" lucharían por todo el mundo en el siglo xix, la piedra fundamental para que Gran Bretaña se convertiría en un imperio que no se ponía el sol.

Ii. Alemania tiene la capacidad de desafiar el antiguo orden internacional gracias a su fuerte fuerza industrial

Alemania se industrializó 50 años después que inglaterra. En 1830, la proporción de la población industrial de alemania menos del 3%, sigue siendo UN país agrícola, junto con alemania, también en el estado alemán sea una europa de ciudadanos por el abuso, el famoso poeta romántico alemán del siglo xix que heina pesar, "francesa y los rusos, los océanos pertenecen a los ingleses, Sólo en el reino del aire de los sueños el poder de los alemanes es indiscutible ".

No fue hasta 1834, con el establecimiento de la unión aduanera alemana, solicitado por estudiosos como liszt, que el estado alemán emprendió el camino de la industrialización. En 1846, los estados principescos alemanes de la unión aduanera ya tenían 313 fábricas de tejidos y 750.000 hilados mecánicos, con 1.139 máquinas de vapor (21.700 cv). En 1848, las líneas ferroviarias de los estados alemanes totalizaban 2500 km.

Posteriormente, el estado alemán aprovechó la oportunidad de la segunda revolución industrial y la industria del acero floreció, con grandes ciudades industriales como la zona industrial del ruhr y la zona industrial del sarre. En 1870, alemania tenía 2.48 millones de caballos de fuerza, 34 millones de toneladas de carbón, 1,39 millones de toneladas de hierro fundido, 170.000 toneladas de acero, y 18.876 km de líneas ferroviarias.

En este punto, la industria alemana superó de un solo golpe a francia, con un 13,2% del total de la producción industrial mundial, y esto sentó las bases materiales para la victoria prusiana en la guerra franco-prusiana de 1871.

En alemania durante el segundo imperio, en la explotación de mano de obra barata y de indemnizaciones de guerra en países como China, francia, alemania, antes de poder alcanzar UN desarrollo a industrial a la de alemania al 60% de tasa de urbanización, la producción industrial representa el 15,7% de la producción industrial mundial, la producción de acero británico 2,26 veces, la electricidad es de 3,2 veces, Con 60521 km de vías férreas, el 90% del territorio británico y el 95% de la producción de carbón, se convirtió en la primera nación industrial de europa.